Boeing B-52 Stratofortress

Bombardero estratégico de ocho motores a reacción y ala semialta en flecha (primer vuelo de prototipo: 15.04.1952). El B-52 se remonta a un catálogo de especificaciones de la USAAF de 1952. Los bombarderos estratégicos tenían que poder operar sin contar con punto de apoyo en el extranjero. El B-52, que debía contar inicialmente con motor turbohélice, termino incorporando ocho turborreactores alojados en cuatro góndolas gemelas, alas en flecha pronunciada (35°) y un dispositivo para repostar en el aire. Como el perfil de las alas es muy delgado, el tren de aterrizaje principal debió ubicarse bajo el fuselaje. Durante sus 50 años de fabricación, las diferentes versiones han ido adaptándose a los diversos usos del aparato. Así, por ejemplo, en Vietnam se utilizó para bombardeos de superficie; más tarde, como portamisiles; en Irak y Afganistán, para ataques de precisión. En 2005 todavía continuaban en servicio 94 de los 744 ejemplares construidos de B-52.

Modelo: Boeing B-52G

Uso: Bombardero estratégicos de largo alcance

Envergadura: 56,39 m

Longitud: 48,03 m

Motor: 8 Pratt Et Whitney J57-P-43-W de 58,9 kN (5080kp) de empuje estático/unid.

Peso máximo al despegue: 2221 357 kg

Velocidad Máxima: 952 km/h

Autonomía: Aprox. 14 000 km

Techo absoluto: 15 150 m

Tripulantes: 6

Armamento: 4am. De 27,7 mm en una torreta de cola controlada por remoto, hasta 22 680 kg de carga externa